谁毁了中国的航海技术？朱元璋和朱棣。

没有人否认在唐宋元时期中国的航海技术。

明朝立国之初，靖难之役刚结束，郑和便率领庞大的船队带着两万多人，远抵非洲。我们可以下这个结论：航海和宝船建造技术至少在元末明初在民间早已成熟，无非是缺少由朝廷提供的资金人力而已。

作为贫苦出身的朱元璋自承，“朕以海道可通外邦，故尝禁其往来。”使中国的力量转向内部，将全世界海洋留给了西方的冒险事业。”朱元璋屡次重申“禁濒海民私通海外诸国”并亲令将贸易大港明州改为宁波。明成祖是打着维护祖制幌子从建文帝手中抢来皇位的，因此他也立即在即位诏中宣布:“缘(沿)海军民人等,近年以来,往往私自下番，交通外国，今后不许。所司以遵洪武事例禁治。”永乐二年(1404)正月,明成祖重申海禁，将原有的海船尽数改为平头船，不许民间出海。“擅造二桅以上违式大船,将带违禁货物下海，前往番国买卖”,主犯比照“谋叛”斩首!

当民间不被允许，朝廷因厚往薄来的朝贡而无力时，建造技术没有了市场，自然会在一代两代人之后失传。有没有刘大夏己无所谓了。

郑和之后，西方巨舰，遍布南海，甚至登岸台湾及大陆沿海。而明朝远航非洲的巨型舰队变成门口防御的小船。不但没跟上时代，还落后于元末明初。

航海、火器，宋元留给明朝第一的底子基础，可以甩西欧一条街，到最后只能亦步亦趋的跟在后面，只剩下明初的传说。这情景和明朝的疆域缩水的速度一模一样！