航海世纪1404
谁毁了中国的航海技术?朱元璋和朱棣。
没有人否认在唐宋元时期中国的航海技术。
明朝立国之初,靖难之役刚结束,郑和便率领庞大的船队带着两万多人,远抵非洲。我们可以下这个结论:航海和宝船建造技术至少在元末明初在民间早已成熟,无非是缺少由朝廷提供的资金人力而已。
作为贫苦出身的朱元璋自承,“朕以海道可通外邦,故尝禁其往来。”使中国的力量转向内部,将全世界海洋留给了西方的冒险事业。”朱元璋屡次重申“禁濒海民私通海外诸国”并亲令将贸易大港明州改为宁波。明成祖是打着维护祖制幌子从建文帝手中抢来皇位的,因此他也立即在即位诏中宣布:“缘(沿)海军民人等,近年以来,往往私自下番,交通外国,今后不许。所司以遵洪武事例禁治。”永乐二年(1404)正月,明成祖重申海禁,将原有的海船尽数改为平头船,不许民间出海。“擅造二桅以上违式大船,将带违禁货物下海,前往番国买卖”,主犯比照“谋叛”斩首!
当民间不被允许,朝廷因厚往薄来的朝贡而无力时,建造技术没有了市场,自然会在一代两代人之后失传。有没有刘大夏己无所谓了。
郑和之后,西方巨舰,遍布南海,甚至登岸台湾及大陆沿海。而明朝远航非洲的巨型舰队变成门口防御的小船。不但没跟上时代,还落后于元末明初。
航海、火器,宋元留给明朝第一的底子基础,可以甩西欧一条街,到最后只能亦步亦趋的跟在后面,只剩下明初的传说。这情景和明朝的疆域缩水的速度一模一样!
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